ИСО: Опубликована новая редакция технических спецификаций ISO/TS 14812:2025 «Интеллектуальные транспортные системы – Словарь»

В июне 2025 года сайт Международной организации по стандартизации (ИСО) сообщил о публикации новой, второй редакции технических спецификаций ISO/TS 14812:2025 «Интеллектуальные транспортные системы – Словарь» (Intelligent transport systems – Vocabulary) объёмом 102 страницы, см. https://www.iso.org/standard/85041.html и https://www.iso.org/obp/ui/en/#!iso:std:85041:en (по этой ссылке свободно доступна вся терминологическая часть документа – Н.Х.). Документ заменил предыдущую редакцию ISO/TS 14812:2022.

Документ подготовлен техническим комитетом ISO/TC 204 «Интеллектуальные транспортные системы» (Intelligent transport systems).

Во вводной части документа отмечается:

«В настоящем документе определяются термины, относящиеся к интеллектуальным транспортным системам (ИТС - intelligent transport systems, ITS).

… Определения, содержащиеся в этом документе, были сформулированы в соответствии с международными стандартами ИСО, такими как ISO 704, и основаны на последовательной концептуальной модели. 

Мой комментарий: Здесь упомянут стандарт ISO 704:2022 «Терминологическая работа – Принципы и методы» (Terminology work — Principles and methods), см. https://www.iso.org/standard/79077.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:79077:en . Редакция 2009 года этого стандарта была адаптирована в России как ГОСТ Р ИСО 704-2010 «Терминологическая работа. Принципы и методы», см. https://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&id=170690 .

Редакция 2009 года адаптирована в России как ГОСТ Р ИСО 704-2010 «Терминологическая работа. Принципы и методы», см. https://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&id=170690 

Признается, что содержание этого документа не является исчерпывающим, и что терминология со временем развивается.»

Основной термин определён следующим образом:

3.1.2.4. Интеллектуальная транспортная система, ИТС (intelligent transport system, ITS, intelligent transportation system) – система на основе информационных, коммуникационных, сенсорных и контрольных-управленческих технологий, которая разработана с целью улучшения наземной транспортной системы

Примечание 1: «Intelligent transportation system» - американский синоним английского термина «intelligent transport system».

Примечание 2: Преимущества ИТС потенциально включают (не ограничиваясь ими) повышенную безопасность, жизнеспособность, эффективность и комфортность.

Примечание 3: Полный термин (т. е. «интеллектуальная транспортная система») часто используется в том случае, когда существительное используется в качестве подлежащего, в то время как его сокращение (т. е. «ИТС») часто используется для модификации другого существительного (например, «Интеллектуальные транспортные системы предоставляют ИТС-услуги»).

Мой комментарий: Для сравнения, в российском стандарте ГОСТ Р 56829-2015 «Интеллектуальные транспортные системы. Термины и определения» (см. https://protect.gost.ru/document.aspx?control=7&id=202566 ), тот же термин определяется следующим образом:

2.1. Интеллектуальная транспортная система; ИТС: Система управления, интегрирующая современные информационные и телематические технологии и предназначенная для автоматизированного поиска и принятия к реализации максимально эффективных сценариев управления транспортно-дорожным комплексом региона, конкретным транспортным средством или группой транспортных средств с целью обеспечения заданной мобильности населения, максимизации показателей использования дорожной сети, повышения безопасности и эффективности транспортного процесса, комфортности для водителей и пользователей транспорта.

Содержание документа следующее:

Предисловие
Введение
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения

3.1. Основные термины
3.2. Технологические термины
3.3. Инфраструктурные термины
3.4. Термины, касающиеся местоположения
3.5. Термины, касающиеся обслуживания
3.6. Термины, касающиеся пользователей
3.7. Термины, касающиеся транспортных средств
3.8. Финансовые термины

Приложение A: Диаграммы концептуальной модели
Библиография

Источник: сайт ИСО
https://www.iso.org/standard/85041.html 
https://www.iso.org/obp/ui/en/#!iso:std:85041:en 

ИСО: Опубликован стандарт по вопросам защиты персональных данных при использовании систем сбора и обработки данных бортовых транспортных датчиков в рамках интеллектуальных транспортных систем

В августе 2018 года Международная организация по стандартизации (ИСО) опубликовала стандарт ISO 16461:2018 «Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) – Критерии защиты целостности и защиты персональных данных в системах бортовых транспортных датчиков» (Intelligent transport systems - Criteria for privacy and integrity protection in probe vehicle information systems) объёмом 22 страницы, см. https://www.iso.org/standard/56791.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:56791:en . Стандарт подготовлен технически комитетом ISO/TC 204 «Интеллектуальные транспортные системы» (Intelligent transport systems).

Как и для всех прочих инновационных технологий, опирающихся на сбор и обработку больших массивов данных, вопрос защиты персональных данных и соответствия соответствующим законодательно-нормативным требованиям является очень острым. Это уже не первый отраслевой стандарт такого рода; я уже упоминала на блоге (см. http://rusrim.blogspot.com/2017/07/blog-post_17.html ) стандарт  ISO/TR 12859:2009 «Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) - Архитектура систем - Вопросы защиты неприкосновенности частной жизни в стандартах и системах ИТС» (Intelligent transport systems - System architecture - Privacy aspects in ITS standards and systems, см. https://www.iso.org/contents/data/standard/05/20/52052.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:52052:en ). Существует также стандарт ISO 24100:2010 «Интеллектуальные транспортные системы. Основные принципы защиты персональных данных при оказании информационных услуг» (Intelligent transport systems - Basic principles for personal data protection in probe vehicle information services, см. https://www.iso.org/contents/data/standard/04/20/42017.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:42017:en ).

Во вводной части отмечается следующее:

«Все больше и больше внимания в последнее время уделялось вопросам безопасности, комфорту, смягчению воздействия на окружающую среду и энергоэффективности транспортных систем. Описанное в стандарте ISO 22837: 2009 «Обмен данными бортовых транспортных датчиков в глобальной сети» (Vehicle probe data for wide area communications, https://www.iso.org/contents/data/standard/04/54/45418.html ) использование данных транспортных датчиков в системам бортовых транспортных датчиков (probe vehicle systems, PVS) рассматривается как ключевой фактор для решения перечисленных проблем. Подобное использование указанных данных может подпадать под законодательно-нормативные требования в части защиты неприкосновенности частной жизни. Как следствие, возникает необходимость в защитных мерах и в соответствующих политиках при использовании PVS-систем.

Необходимо разработать базовую концепцию защиты неприкосновенности частной жизни (или, что практически то же, персональных данных – Н.Х.) и целостности собираемой в PVS-системах информации, с тем, чтобы передачу данных бортовых транспортных датчиков можно было осуществлять, не нарушая законодательства о защите неприкосновенности частной жизни (персональных данных). Настоящий документ определяет критерии защиты анонимности и целостности данных бортовых транспортных датчиков.

В настоящем документе рассматриваются следующие вопросы:

• определение требований в части обеспечения безопасности и защиты персональных данных для систем бортовых транспортных датчиков;


• спецификация типового интерфейса, обеспечивающего целостность и защиту персональных данных при сборе информации с бортовых транспортных датчиков;


• определение схемы защиты систем бортовых транспортных датчиков в плане целостности и защиты персональных данных.

В стандарте сформулированы основные правила, которые должны учитывать поставщики услуг, занимающиеся защитой персональных данных в системах бортовых транспортных датчиков. Настоящий документ направлен на защиту неприкосновенности частной жизни, а также неотъемлемых прав и интересов субъектов данных, названных в стандарте ISO 24100:2010.

В настоящем стандарте определяются следующие элементы, относящиеся к системам бортовых транспортных датчиков, то есть к системам, собирающим данные датчиков с частных транспортных средств и проводящим их статистическую обработку с целью получения полезной информации, которая может быть предоставлена различным конечным пользователям:

• архитектура PVS-систем, поддерживающая надлежащую защиту целостности данных и обеспечение анонимности;


• критерии безопасности и требования к PVS-системам; в частности, требования по защите целостности данных и защите персональных данных;


• требования к корректной и анонимной генерации и обработке данных бортовых транспортных датчиков.»

Содержание документа следующее:

Предисловие
Введение
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Обозначения и сокращения
5. Эталонная архитектура
6. Базовая концепция
7. Критерии защиты неприкосновенности частной жизни
Библиография

Источник: сайт ИСО
https://www.iso.org/standard/56791.html
https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:56791:en