На своем сайте Федеральная налоговая служба (ФНС России) разместила информацию о том, что с 1 сентября 2026 года все участники перевозок вне зависимости от сферы деятельности должны оформлять в электронном виде:
- Транспортные накладные;
- Заказы или заявки на перевозку;
- Экспедиторские документы;
- Железнодорожные накладные и
- Грузовые накладные при авиаперевозках.
Соответствующие изменения были внесены федеральным законом от 7 июня 2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности»». Оформление бумажных документов допускается только в отдельных случаях, список которых определяет Минтранс России.
Для справки: Приказом Минтранса России от 21 ноября 2025 года №407 определены случаи, при которых транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе. ( https://rusrim.blogspot.com/2026/01/blog-post_26.html ).
Налоговый орган отметил, что переход прямо сейчас на использование электронных перевозочных документов (ЭПД) позволит коммерческим организациям протестировать технологию и подготовиться к обязательному новому порядку, вводимому с 1 сентября 2026 года. Кроме того, использование ЭПД дает ряд преимуществ, позволяющих заинтересованным сторонам сэкономить время и деньги, а также снизить риски:
- Сокращаются расходы на обслуживание техники для печати документов, покупку бумаги и оплату курьеров;
- Электронные документы нельзя потерять - они хранятся в государственной информационной системе (ГИС) ЭПД и у операторов информационных систем (ИС) ЭПД;
- Оплата за перевозку приходит в среднем на 20 дней быстрее, поскольку не нужно отправлять бумажный оригинал транспортной накладной грузоотправителю;
- Все участники перевозки работают с одним и тем же документом - изменения появляются одновременно, а процесс взаиморасчетов ускоряется;
- Упрощается доступ контрольно-надзорных органов к информации о перевозке и грузах, что снижает количество запросов к бизнесу.
Чтобы перейти на электронные перевозочные документы, необходимо получить сертификат квалифицированной электронной подписи (КЭП) на руководителя (индивидуального предпринимателя) или сертификат квалифицированной электронной подписи и оформить машиночитаемую доверенность (МЧД) для сотрудников.
Затем следует подключиться к одному из аккредитованных операторов ИС ЭПД - организации, которая предоставляет услуги по передаче электронных перевозочных документов между участниками перевозки и в ГИС ЭПД. Перечень аккредитованных операторов размещен на сайте Минтранса России.
Третий шаг - предоставить доступ к сервису сотрудникам компании и назначить администратора; при необходимости - подключить водителей.
Мой комментарий: Налоговый орган очередной раз призывает все коммерческие организации заблаговременно начать подготовку к работе по новым правилам. Это позволит не только избежать штрафов и срывов поставок после 1 сентября 2026 года, но и получить конкурентное преимущество за счёт более высокой эффективности и отлаженности процессов.
Следует иметь в виду, что, помимо преимуществ, у организаций появляется и ряд рисков. Главный риск, с моей точки зрения, заключается в том, что при переходе на электронные перевозочные документы и их централизованное хранение, у ФНС появляются огромные возможности для того, чтобы оперативно и в автоматизированном режиме контролировать всю цепочку перевозок, выявляя нестыковки и противоречия в документах и информации.
Источник: Консультант Плюс
https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=525041
Комментариев нет:
Отправить комментарий