Стандарт подготовлен техническим комитетом ISO/TC 154 «Процессы, элементы данных и документы в коммерции, промышленности и управлении» (Processes, data elements and documents in commerce, industry and administration).
Я уже рассказывала на блоге о работе над данным стандартом, см. http://rusrim.blogspot.com/2025/04/isodis-5909-dlt.html
Данный документ, с моей точки зрения, представляет интерес для специалистов по управлению документами ввиду того, что в нём рассматривается работа с коносаментами – это весьма специфические документы, цифровизация которых вызывает трудности, поскольку в традиционной практике владение подлинником коносамента означает владение соответствующим грузом. Иными словами, в данном случае необходимо чётко идентифицировать единственный источник правоустанавливающей информации. Вариант использования технологий блокчейна и распределённых реестров (DLT) для управления коносаментами – наверное, один из немногих практически интересных вариантов их применения.
«Настоящий документ разработан совместно с Транспортно-логистической группой (Transport and Logistics Domain) Центра ООН по упрощению процедур торговли и электронным деловым операциям (СЕФАКТ ООН - UN/CEFACT) в рамках открытого процесса разработки, в который были вовлечены эксперты ИСО и СЕФАКТ, представляющие как государственный, так и частный сектора. Благодаря этим совместным усилиям документ получился всесторонним, инклюзивным и соответствующим передовой международной практике.
Коносамент (bill of lading, B/L) является ключевым документом при морской перевозке грузов, и выполняет три основные функции:
Коносамент (bill of lading, B/L) является ключевым документом при морской перевозке грузов, и выполняет три основные функции:
- расписка о получении груза;
- документ, подтверждающий право собственности;
- подтверждение договора перевозки.
В условиях стремительного развития компьютерных технологий, Интернета и информационно-коммуникационных технологий (ИКТ), электронные коносаменты (electronic bill of lading, eBL) стали одним из ключевых методом электронного обмена данными (electronic data interchange, EDI) в мировой экономике.
В последние годы отраслевые заинтересованные стороны делали всё больший акцент на необходимость защиты от несанкционированного вмешательства и на распределенную верифицируемость в системах электронных коносаментов.
В качестве реакции на эту потребность, широкое распространение получили eBL-решения на основе технологии распределенных реестров (distributed ledger technology, DLT) - благодаря присущим технологии DLT характеристикам, таким как немодифицируемость, прослеживаемость и надёжность. Системы управления электронными коносаментами на основе технологий распределённых реестров (DLT eBL) хорошо согласуются с традиционными процессами оформления коносаментов и соответствуют применимым международным нормам. Обеспечивая безопасный и эффективный электронный обмен данными в сфере морских перевозок, eBL-решения на основе технологий DLT представляют собой революционный шаг вперед для отрасли. По сравнению с традиционными бумажными коносаментами, они предлагают множество преимуществ, включая повышенную точность данных, усиленную безопасность, большую операционную эффективность и повышенную экологичность.
Традиционно выпуск, передача и верификация коносаментов являлись ресурсоемкими и трудоемкими процессами, часто вовлекающими множество посредников и использующие ручную обработку. Однако внедрение технологий распределенных реестров (DLT) предлагает революционную альтернативу. Благодаря возможности осуществлять транзакции между участниками, системы управления электронными коносаментами на основе DLT-технологий позволяют в значительной степени оптимизировать эти операции, обеспечивая при этом надёжную информационную безопасность и предотвращая подделку документов. Этот децентрализованный подход, обеспечивающий защиту документов от несанкционированной модификации, не только повышает доверие и прозрачность на протяжении всего жизненного цикла коносамента, но и обещает существенную экономию времени и средств для всех заинтересованных сторон в цепочках поставок.
Процесс работы с коносаментами включает широкий круг участников, в том числе перевозчиков, грузоотправителей [крупные компании и малые и средние предприятия (МСП)], индоссатов, индоссантов, грузополучателей [крупные компании и малые и средние предприятия (МСП)], банки, экспедиторов, страховщиков, операторов терминалов, таможенные органы, морские регуляторы и другие заинтересованные стороны.
Данная концептуальная структура способствует сотрудничеству между ключевыми заинтересованными сторонами в интересах поддержки разработки, внедрения и интеграции eBL-систем на основе технологии DLT с взаимосвязанными приложениями. Устраняя имеющие место неэффективности и проблемы совместимости, данный подход приносит существенную пользу всей экосистеме работы с коносаментами.
… Семантическая структура согласуется со стандартом СЕФАКТ ООН «Покупка-Перевозка-Оплата» (Buy-Ship-Pay), и способствует соответствию с Типовым законом ЮНСИТРАЛ об электронных обращающихся документах (UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records, MLETR). Она также гармонизирована с подмножеством «Глобальный коносамент» (Global Bill of Lading (Waybill)) в Эталонной модели данных СЕФАКТ ООН по мультимодальным перевозкам (Multi-Modal Transport Reference Data Model, MMT-RDM). Если будет выявлена потребность в каких-либо дополнительных элементах данных, они будут полностью интегрированы в существующую структуру MMT-RDM для обеспечения согласованности и интероперабельности.
… В настоящем документе также описывается концепция обеспечения доверия для защищённого обмена электронными коносаментами, использующая технологию распределенных реестров для обеспечения того, чтобы доступ и управление контролировались владельцем прав собственности. Используя присущие технологиям DLT характеристики, такая система защищает чувствительную информацию, такую как данные клиентов, сведения о грузе и логистических потоках, от несанкционированного доступа во время передачи электронных коносаментов.
Каждый электронный коносамент, выданный перевозчиком, уникальным образом идентифицируется и полностью отслеживается на протяжении всего его жизненного цикла. Блокчейн-решения (являющиеся одной из возможных реализаций DLT-технологий), поддерживает это, используя уникальные поля данных для передачи и документирования информации о движении данных по распределенным реестрам во время обработки электронных коносаментов. Тем самым обеспечивается то, что вся транзакция в целом остается под контролем отправителя, а доступ предоставляется только авторизованными участниками экосистемы электронных коносаментов.
… В настоящем документе описываются деловые процессы и требования к данным для внедрения электронных коносаментов. Основное внимание уделяется безопасной цифровой передаче через доверенную платформу документов, подтверждающих право собственности. Кроме того, в документе специфицированы необязательные элементы данных, которые необходимы для использования технологии распределенных реестров (DLT) для поддержки рабочего процесса управления электронными коносаментами.»
В последние годы отраслевые заинтересованные стороны делали всё больший акцент на необходимость защиты от несанкционированного вмешательства и на распределенную верифицируемость в системах электронных коносаментов.
В качестве реакции на эту потребность, широкое распространение получили eBL-решения на основе технологии распределенных реестров (distributed ledger technology, DLT) - благодаря присущим технологии DLT характеристикам, таким как немодифицируемость, прослеживаемость и надёжность. Системы управления электронными коносаментами на основе технологий распределённых реестров (DLT eBL) хорошо согласуются с традиционными процессами оформления коносаментов и соответствуют применимым международным нормам. Обеспечивая безопасный и эффективный электронный обмен данными в сфере морских перевозок, eBL-решения на основе технологий DLT представляют собой революционный шаг вперед для отрасли. По сравнению с традиционными бумажными коносаментами, они предлагают множество преимуществ, включая повышенную точность данных, усиленную безопасность, большую операционную эффективность и повышенную экологичность.
Традиционно выпуск, передача и верификация коносаментов являлись ресурсоемкими и трудоемкими процессами, часто вовлекающими множество посредников и использующие ручную обработку. Однако внедрение технологий распределенных реестров (DLT) предлагает революционную альтернативу. Благодаря возможности осуществлять транзакции между участниками, системы управления электронными коносаментами на основе DLT-технологий позволяют в значительной степени оптимизировать эти операции, обеспечивая при этом надёжную информационную безопасность и предотвращая подделку документов. Этот децентрализованный подход, обеспечивающий защиту документов от несанкционированной модификации, не только повышает доверие и прозрачность на протяжении всего жизненного цикла коносамента, но и обещает существенную экономию времени и средств для всех заинтересованных сторон в цепочках поставок.
Процесс работы с коносаментами включает широкий круг участников, в том числе перевозчиков, грузоотправителей [крупные компании и малые и средние предприятия (МСП)], индоссатов, индоссантов, грузополучателей [крупные компании и малые и средние предприятия (МСП)], банки, экспедиторов, страховщиков, операторов терминалов, таможенные органы, морские регуляторы и другие заинтересованные стороны.
Данная концептуальная структура способствует сотрудничеству между ключевыми заинтересованными сторонами в интересах поддержки разработки, внедрения и интеграции eBL-систем на основе технологии DLT с взаимосвязанными приложениями. Устраняя имеющие место неэффективности и проблемы совместимости, данный подход приносит существенную пользу всей экосистеме работы с коносаментами.
… Семантическая структура согласуется со стандартом СЕФАКТ ООН «Покупка-Перевозка-Оплата» (Buy-Ship-Pay), и способствует соответствию с Типовым законом ЮНСИТРАЛ об электронных обращающихся документах (UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records, MLETR). Она также гармонизирована с подмножеством «Глобальный коносамент» (Global Bill of Lading (Waybill)) в Эталонной модели данных СЕФАКТ ООН по мультимодальным перевозкам (Multi-Modal Transport Reference Data Model, MMT-RDM). Если будет выявлена потребность в каких-либо дополнительных элементах данных, они будут полностью интегрированы в существующую структуру MMT-RDM для обеспечения согласованности и интероперабельности.
… В настоящем документе также описывается концепция обеспечения доверия для защищённого обмена электронными коносаментами, использующая технологию распределенных реестров для обеспечения того, чтобы доступ и управление контролировались владельцем прав собственности. Используя присущие технологиям DLT характеристики, такая система защищает чувствительную информацию, такую как данные клиентов, сведения о грузе и логистических потоках, от несанкционированного доступа во время передачи электронных коносаментов.
Каждый электронный коносамент, выданный перевозчиком, уникальным образом идентифицируется и полностью отслеживается на протяжении всего его жизненного цикла. Блокчейн-решения (являющиеся одной из возможных реализаций DLT-технологий), поддерживает это, используя уникальные поля данных для передачи и документирования информации о движении данных по распределенным реестрам во время обработки электронных коносаментов. Тем самым обеспечивается то, что вся транзакция в целом остается под контролем отправителя, а доступ предоставляется только авторизованными участниками экосистемы электронных коносаментов.
… В настоящем документе описываются деловые процессы и требования к данным для внедрения электронных коносаментов. Основное внимание уделяется безопасной цифровой передаче через доверенную платформу документов, подтверждающих право собственности. Кроме того, в документе специфицированы необязательные элементы данных, которые необходимы для использования технологии распределенных реестров (DLT) для поддержки рабочего процесса управления электронными коносаментами.»
Содержание стандарта следующее:
Предисловие
Введение
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Сокращения
5. Отраслевая практика делового процесса управления коносаментами на бумажных носителях
6. Роль цифровой платформы и её процесса управления электронными коносаментами
7. Элементы и структуры данных
Приложение A: UML-диаграмма обмена данными коносаментов
Библиография
Источникb: сайт ИСО / сайт BSI
http://www.iso.org/standard/84288.html
https://www.iso.org/obp/ui/en/#!iso:std:84288:en
https://standardsdevelopment.bsigroup.com/projects/2022-00511#/section
